「國家攝影文化中心臺北館」座落於臺北市中正區忠孝西路與懷寧街口，就在捷運台北車站Z6和Z8出口的中間；若由站前三越向北門方向，跨過館前路，下個小路口懷寧街就到啦。附近還有
北門、三井物產株式會社舊倉庫以及臺北撫臺街洋樓，都可走走看看。這裡曾經是日治時代的大阪商船台北支店，最初建立於1937年，2014年本建築獲臺北市文化局指定為市定古蹟。現在由國立臺灣美術館負責籌備，以唯一的國家級攝影及影像藝術專門機構，國家攝影文化中心台北館的身分，在2021年4月重新面世。
大門進來後，沿服務台右側樓梯上樓。層層的踏階及斑駁的扶手，充滿了濃厚的古蹟歷史感。
樓梯牆面上古意的木窗及壁燈，莫非也默默陪伴這上上下下的人們快九十年了？！
上到二樓就是攝影作品展示間了。
歡迎來看看「臺灣的模樣」。
這裡是國家攝影文化中心及國立臺灣美術館的攝影典藏中，不同世代的本土攝影家們眼中所看到的「臺灣」。
整個展覽以靜態的「攝影原作」與動態的「數位呈現」平行展示相互呼應。
原址大阪商船創立於1884年，從事海運業，本社位於日本大阪市，在各地設有支社和代理店，為現今日本大型航運公司商船三井之前身。
整棟建築由日本建築師渡邊節設計，據說是第二次世界大戰期間臺灣最後一批鋼筋混凝土建築。第二次世界大戰後，臺灣航業有限公司、臺灣省公路局（交通部公路總局前身）均曾設址於此。
下到一樓後棟中庭看看。
我必須承認我看不懂的裝置藝術............😅😅。
戶外圓形的透明電梯。
一樓內部進駐的
「未來市」是一個結合餐飲及生活禮品雜貨的文化創意市集。華山文化園區裡也有，是它的一號店。在2013年以前，這棟大樓原本屬於交通部公路總局。在準備搬遷至別處，舊大樓將成為空屋時，許多文史研究者開始提出保存的聲音。
2014年建築獲臺北市文化局指定為市定古蹟。於2019年完成古蹟修復工程，恢復為地上三層、地下一層之落成初始風貌，2021年經活化再利用為「國家攝影文化中心臺北館」，除了以古樸的建築連結起世代間的歷史記憶，並以攝影及影像藝術，賦予古蹟以富含人文價值的新生命。
本體建築並且被決定整修回最原始當初二層加塔樓的帝冠式風格。
國家攝影文化中心對街的公車總站。
這裡原為國光客運台北西站，自1953年於台灣省公路局時代啟用。想當年😅，要去中南部，甚至出國時要去桃園機場，就都是在這裡搭乘國光號客運啦😂。
而要不是剛剛跨到對街這邊來拍攝那棟國家攝影文化中心的整體外觀，我根本不知道公車總站後側整片這裡也由公園處整建出嶄新的視覺風貌，令人眼睛大亮，而且定名為台北行旅廣場。
呵呵。這裡又有一件我看不懂的裝置藝術😅。旁邊地面上有說明主題是：時間與空間的對話。好吧，你倆慢慢聊，拍寫啦，我附近四處走走先😅😅。
台北的天空，有我年輕的笑容，還有我們休息和共享的角落...我承認是有相當年紀了，怎樣😜！？谷哥補充說這首歌是1985年發行的...😅😅！
據說這裡晚上，廣場還有配置了吸睛的造型燈，呈現另一種夜間視覺景觀。但這裡夕陽也不差喔。
延伸閱讀：
* 捷運景點散策"自遊行"-(板南線/淡水信義線)台北車站：臺灣博物館、土銀展示館。
* 捷運景點散策"自遊行"-(板南線)(淡水信義線)台北車站：逸仙公園(國父史蹟館)。
* 捷運景點散策"自遊行"-(松山新店線)北門站：臺北撫臺街洋樓、土銀展示館。
* 捷運景點散策"自遊行"-(板南線)忠孝新生站或善導寺站：臺灣文學基地。
* 捷運景點散策"自遊行"-(中和新蘆線)大橋頭站或(淡水信義線)雙連站：迪化207博物館、迪化街十連棟。
* 京都七日的一個人"自遊行"-第一天：京都車站、京都塔。
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